ارمنستان تلاش میکند که با ساخت یک بزرگراه دسترسی آسان ایرانی ها به گرجستان از طریق خاک این کشور را فراهم کند.
سفر سرکسیان رییس جمهور ارمنستان به گرجستان، تنها کمی پس از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری منطقه جدایی طلب اوستیای جنوبی میتواند بمعنی اعمال سیاستهای تازه ای از سوی این کشور در رابطه با مسائل منطقه ای باشد. سرژ سرکیسیان در دیدار اخیر خود با رییس جمهوری گرجستان موضوع ساخت بزرگراه ایروان به باتومی را مطرح کرد سرکیسیان که اینروزها بخاطر رسوایی کودک آزاری مشاور امریکایی اقتصادی دولتش چندان وجهه خوبی ندارد به مردم کشورش وعده داد که با ساخت این بزرگراه دسترسی مردم خوشگذران ارمنستان به سواحل دریای سیاه آسانتر خواهد شد. در سایتهای خبری گرجستان اینطور عنوان میشود که ساخت این بزرگراه باعث افزایش ورود توریستهای ارمنی به سواحل گرجستان خواهد بود. این حرفها میتواند برای مردم دو کشور همسایه خوشحال کننده باشد اما صرف هزینه های کلان برای چنین پروزه ای و مطرح شدن آن در میان عالی ترین مقامات اجرایی دو کشور نشان از اهمیت استراتزیک این برنامه دارد.ساکاشویلی رویای اتحادیه قفقاز را مطرح میکند، او میداند که اگر این رویا به واقعیت نزدیک شود، تفلیس مرکز این اتحادیه خواهد بود. سرکیسیان در برابر این نظریه واکنشی نشان نمیدهد چون او برنامه های خودش را پی گیری میکند.قرار است بزرگراهی مرز ایران و پایتخت ارمنستان را بهم متصل کند.به این ترتیب امكان دسترسی آسان ایران به سواحل دریای سیاه در گرجستان از طریق خاك ارمنستان فراهم می شود. بنادر دریای سیاه هم از نظر جاذبه های گردشگری و هم به لحاظ ترانزیت کالا برای ایران اهمیت دارد و پیشتر نیز برخی کارشناسان گفته اند اگر این منطقه جایگزین نقش کنونی دوبی برای ایرانی ها نشود لااقل به رقیب مهمی تبدیل خواهد شد. در حال حاصل مسیر ترانزیت اصلی برای دسترسی ایران به بنادر گرجستان از خاک ترکیه میگذرد.
با توجه به اینکه عمده تجارت ایران با چین است این راه ارتباطی هیچ گاه رقیبی برای دبی نخواهد بود.اگر ارتباط ایران با اروپا بهبود یاد این راه میتواند نقش ترانزیت کالا از اروپا به ایران را داشته باشد و البته اگر جمهوری اسلامی این رابطه تیره و تارش را با غرب کنار بگذارد نه دبی نه باتومی اهمیت چندانی برای ایران نخواهند داشت زیرا بنادر جنوبی ایران حکم طلا را دارند.